MAR faz história com dois registos inéditos e reforça crescimento da bandeira portuguesa

O Registo Internacional de Navios da Madeira (MAR) continua a consolidar a sua posição entre os registos com maior crescimento na Europa, com novos marcos que confirmam a sua aposta na inovação, sustentabilidade e diversificação da frota.

Recentemente, o registo no MAR do primeiro Very Large Crude Carrier (VLCC), o OLYMPUS, um petroleiro de mais de 300 mil toneladas de porte bruto, construído em 2023, fez com que a bandeira portuguesa passasse a ter toda a gama de navios comerciais e a incluir os maiores petroleiros de transporte de crude atualmente em operação.

Noutro plano, o registo no MAR do primeiro navio de transporte de CO₂ liquefeito (LCO₂), por parte da Bernhard Schulte (NORTHERN PURPOSE), assinala um passo importante para a bandeira portuguesa no contributo e no apoio à transição energética, indo ao encontro de uma das prioridades da União Europeia.

A embarcação está equipada com propulsão dual-fuel a GNL, complementada por uma vela rotativa de assistência eólica e um sistema de lubrificação por ar, tecnologias que contribuem para uma redução significativa das emissões de CO₂. Estes navios são essenciais para o desenvolvimento da cadeia de captura e armazenamento de carbono (CCS), um segmento com forte potencial de crescimento nos próximos anos.

O bom desempenho do MAR, a crescente confiança dos armadores internacionais e a sua capacidade para atrair uma frota cada vez mais diversificada e tecnologicamente avançada, começa a refletir-se nos rankings internacionais do sector, com a bandeira portuguesa a ser uma das que mais cresce entre os Estados-Membros da União Europeia, aproximando-se do grupo dos dez maiores Estados de bandeira do mundo.